当下世界造船业已经基本被中国、日本、韩国三国垄断。世界三大造船指标中，中日韩三国合计占比超过95%。2021年我国三大造船指标保持全球领先，新接订单量增幅高于全球20个百分点以上。造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的47.2%、53.8%和47.6%，与2020年相比分别增长4.1个、5.0个和2.9个百分点。骨干企业国际竞争能力增强，各有6家企业分别进入世界造船完工量、新接订单量和手持订单量前10强。中国船舶集团有限公司三大造船指标首次位居全球各造船企业集团之首。

从造船完工量来看，2021年世界造船完工量为8602万载重吨。其中，中国造船完工量为4164万载重吨，占比为48.4%；韩国造船完工量为2440万载重吨，占比为28.7%；日本造船完工量为1690万载重吨，占比为19.7%。中日韩三国造船完工量合计占世界造船完工量的96.8%。

(资料图)

2021年全球造船完工量统计（万载重吨）

资料来源：共研产业咨询（共研网）整理

从新接订单量来看，2021年世界新接订单量为11985万载重吨。其中，中国新接订单量为6231万载重吨，占比为52%；韩国新接订单量为4061万载重吨，占比为33.9%；日本新接订单量为1283万载重吨，占比为10.7%。中日韩三国新接订单量合计占世界新接订单量的96.6%。

2021年全球造船新接订单量统计（万载重吨）

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从手持订单量来看，2021年世界手持订单量为20360万载重吨。其中，中国手持订单量为9798万载重吨，占比为48.1%；韩国手持订单量为6706万载重吨，占比为32.9%；日本手持订单量为3086万载重吨，占比为15.2%。中日韩三国手持订单量合计占世界手持订单量的96.2%。

2021年全球造船手持订单量统计（万载重吨）

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船舶涂料是船舶工业重要的原材料，其成本占整船成本的比例一般在5%～20%。船舶涂料的性能与涂装质量直接影响船舶的腐蚀防护性能，以及航行状态和燃料成本。2020年全球船舶涂料市场规模约40亿美元，2021年的市场销量达8.38亿L，销售额达50.31亿美元，未来几年的年复合增长率约5.6%。从船舶涂料品种来看，防污涂料市场占比较大，其规模到2027年预计达到25亿美元。防污涂料应用于船壳表面，以此降低水生物在船体表面的附着和繁殖，从而改善船体的光滑度，提高燃油效率。2020年全球新建船舶所用涂料市场份额为18.5亿美元，修缮船涂料为21.5亿美元。从全球船舶涂料区域分布来看，2021年亚洲地区销量市场占有率和销售额市场占有率分别达到72.8%和62.9%，尤其是中国、日本、韩国的新造船舶对船舶涂料市场起到关键推动作用。该地区良好的地理环境为海运贸易提供了便利，助推船舶涂料市场发展。

2021年全球船舶涂料地域分布

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从售价来看，2021年全球各地区船舶涂料平均售价分别为北美11.0美元/L、欧洲7.3美元/L、中东和非洲4.6美元/L、亚洲5.2美元/L、拉丁美洲8.9美元/L。挪威佐敦以6.420亿美元销售收入位居全球船舶涂料行业排名榜首，日本中涂化工以6.225亿美元销售收入排名第二，荷兰阿克苏诺贝尔则以5.300亿美元销售收入位居第三。这三大品牌累计销售收入17.945亿美元，占全球船舶涂料市场份额35.7%。此外，丹麦海虹老人、美国庞贝捷、韩国金刚化工、日本立邦涂料、美国宣伟、日本关西涂料、美国立帕麦分别位居第4～10位，销售收入分别为5.080亿美元、4.800亿美元、3.000亿美元、2.800亿美元、1.200亿美元、1.100亿美元和1.000亿美元。

2021年全球各地区船舶涂料平均售价统计（美元/L）

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