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“多功能候车座椅数量不得超过全部候车座椅的20%”，铁路部门终于发话了。8月17日，中国铁路官方公号发布通知，表态将对火车站内的按摩椅问题进行整改，并点名批评泰安站按摩座椅经营服务问题，要求各地火车站举一反三。

干脆利落地落实上级精神，先从“举一反三”开始。按照铁路部门提出的整改要求，按摩座椅占比近90%的泰安站候车大厅要先动起来。至于具体场地外包合同的履行与修正，则需要涉事车站管理方与按摩椅运营主体之间协商。像泰安站候车厅如此夸张比例的按摩椅设置，还有必要深究这个按摩椅项目的缔结与履行过程，是否存在权力寻租与商业贿赂的问题。

近90%的按摩椅比例，不仅把不想按摩只想候车的旅客逼到了墙角，更把社会公共资源的分配问题直愣愣地摆到了台面上。全国各地的火车站，因为这次“按摩椅热搜”得以“有则改之”。对于整改效果的评估，当然不能苛求每一个旅客都在候车大厅“二四六七八”地数数，为了全面落实整改要求，车站的按摩座椅占比多少，不光国家铁路部门得盯着，主体多元的自媒体账号去直播数座椅，也不失为监督整改落实情况的一种尝试。

老实说，公众苦按摩座椅久矣。开始是在车站、商场、影院等公共场所跑马圈地，之后扩大“势力范围”，继而无处不在、见缝插针乃至泛滥成灾，人们对按摩座椅的态度变化并不难理解。按摩座椅在现有座椅基础上增加按摩功能，本身也算挖掘了细分市场，可一旦嚣张到拼命挤占无意按摩人群的基本公共需求，就实在是过分了。

甚至不少地方，不光不扫码不让久坐，而且还设置了扫码的提示音，反复不停地催促、袭扰。就在日前，扬州东站还有按摩椅公司的工作人员上演活人驱赶旅客的戏码，据说车站方还拿他没办法。值得注意的是，这次铁路部门的整改要求明确提出按摩椅“免费就座、扫码按摩”，指向性已经很明显——就算是不按摩，也是可以坐的，坐多久谁也管不着。

按摩椅是舒服，也有特定的用户需求，但它的设置和运营，应当以不强迫、不打扰以及不降低原座椅舒适度为原则。

这次铁路部门及时表态，回应公众关切，可以说打了个样。因为按摩椅泛滥成灾的公共场景，远不止出现在铁路的候车大厅，还有各地的机场、商场、电影院，按摩椅投放都非常普遍。有关的运营方不妨也跟铁路部门学一学，克制住按摩椅不断扩大地盘的冲动，展开一次地毯式的排查。

也不妨借助更多的社会力量，梳理、标记那些在生活中被按摩椅挤占的公共空间，让网友一起共享按摩椅“排雷”信息，说出那些被按摩椅影响的经历，列一张有关按摩椅的公共场所白名单，给予更多正向的鼓励。